Le pin maritime est une espèce de conifère intéressante qui était auparavant activement utilisée dans la construction navale. Ces plantes diffèrent des autres pins par leur apparence, leur structure et le degré de résistance du bois. La culture pousse souvent dans des climats rigoureux, ce qui affecte directement ses caractéristiques de qualité. Parallèlement, plusieurs espèces de pins peuvent être utilisées dans la construction navale.
Description de l'apparence
Les pins qui ont des caractéristiques uniques sont appelés pins de bateau. Entre 80 et 100 ans, ils atteignent 40 mètres et ont un tronc droit. Son diamètre est de 50 centimètres.Dans le même temps, l'absence de nœuds est considérée comme un trait distinctif de la culture. Les propriétés uniques des plantes ne s’arrêtent pas là.
Propriétés
Les pins maritimes se caractérisent par des aiguilles molles qui se forment en grappes. Chacun d'eux forme 2 à 5 aiguilles. Les graines sous forme de noix mûrissent dans les cônes. La longueur du fruit atteint 12 centimètres.
Les caractéristiques suivantes sont caractéristiques des pins maritimes :
- Bois résistant qui possède certaines propriétés physiques et mécaniques.
- La hauteur est d'au moins 40 mètres. Les pins atteignent cette taille au bout de 100 ans.
- Tronc lisse et uniforme d'un diamètre supérieur à 50 centimètres. Il n'y a aucun nœud dans sa structure.
- La teneur en résine est supérieure à la moyenne.
- Bois clair.
- Motif original dans la structure en bois. Les fibres elles-mêmes peuvent avoir une teinte jaune ou rouge riche.
Ces cultures ne poussent généralement pas seules, mais, dans des conditions climatiques favorables, forment des bosquets entiers. Ils se développent mieux dans les sols sableux, marécageux ou tourbeux, qui ne contiennent pas d'humus naturel.
D'où vient ce nom ?
Le pin maritime est souvent appelé pin à mât. Cela signifie que l’arbre possède des caractéristiques naturelles uniques. Cela en fait un excellent matériau pour la construction de navires. En plus des planches, les mâts des voiliers sont fabriqués à partir de noyaux de bois. Le fait est que le noyau est considéré comme la partie la plus forte de la culture. Les parties les plus résistantes du bois sont utilisées pour fabriquer des charpentes et des revêtements.
Grâce à la teneur élevée en résine, il est possible d'éviter les processus de pourriture et de prévenir les attaques de parasites. Grâce à son faible poids, il est possible de faciliter le processus de transport. L'absence de nœuds permet de découper le tronc en longues planches de différentes tailles.
Où sont-ils utilisés ?
Avant l’avènement du métal, le bois était le matériau principal de la construction navale. Dans ce cas, les constructeurs navals ont utilisé différents fragments de malles. Les navires étaient souvent construits selon divers signes. Des éléments importants ont été réalisés à partir d'un fragment de tronc orienté vers le nord. Cela a permis d'obtenir des éléments structurels de haute résistance. On croyait que du côté nord, l’arbre recevait une quantité minimale de soleil et de chaleur. En conséquence, ce bois a un grain fin et un degré élevé de densité.
Le bois le plus résistant a également été utilisé pour fabriquer la carrosserie. Les variétés rouges étaient particulièrement bien adaptées à cet effet. Actuellement, ils sont utilisés pour le revêtement des terrasses intérieures et extérieures. Ce matériau est également excellent pour le revêtement. Il s’agit d’un cadre qui sert à fixer le revêtement de sol et à couvrir les zones.
Le pin, qui n'a pas de branches inférieures, possède les fibres de bois les plus lisses. Grâce à la hauteur de l'arbre et aux troncs lisses et sans défauts, il est possible d'obtenir des quilles et des planches longues à partir de rondins.
Dans les temps anciens, les constructeurs navals utilisaient non seulement du bois de pin, mais aussi de la résine.Ils utilisaient cette substance pour imprégner les voiles et les cordages, ainsi que pour sceller les rainures. En conséquence, il a été possible d’obtenir des navires durables dotés d’un équipement durable. De nombreux navires de la flotte de l'Empire russe étaient fabriqués à partir de pins hauts et élancés.
Variétés
Pour la fabrication des navires, 3 types de pins de mât sont utilisés : jaune, rouge ou minerai, et blanc, ou myand. Les variétés jaunes atteignent une hauteur de 50 à 70 mètres et ont un bois léger et durable. C'est assez solide et élastique. Les éléments du longeron sont fabriqués à partir de ce matériau.
Le pin rouge, que l'on trouve souvent dans le nord de la Russie, est utilisé pour fabriquer des parements en bois. Il est également utilisé pour décorer l’intérieur des navires et construire des planchers de pont. Le matériau est utilisé comme rembourrage à l’intérieur des côtés, des panneaux de cabine et des compartiments de cale.
Les pins blancs préfèrent les zones marécageuses et inondées. Ils sont utilisés pour du travail temporaire. Ce matériau doit être utilisé dans les cas où une résistance et une durabilité élevées ne sont pas nécessaires. Ce type de bois convient à l'assemblage d'échafaudages temporaires, de supports, de gabarits et d'autres pièces.
Pourquoi ces arbres sont-ils protégés ?
Les pins maritimes sont protégés par la loi. Cette pratique remonte à l'époque de Pierre Ier. Ensuite, ils ont adopté des décrets interdisant l'abattage des forêts de pins. Les cultures réservées comprenaient tous les arbres de 12 vershoks de hauteur. Des amendes importantes étaient imposées en cas d'infraction à la loi.
Le fait est qu'il faut de nombreuses années pour restaurer la population de ces cultures. Par conséquent, pour maintenir les ressources forestières, il est nécessaire de créer des zones protégées. L’abattage non autorisé d’arbres à mâts est passible d’une forte amende.Parfois, une peine d'emprisonnement pouvant aller jusqu'à 5 ans est même possible.
Pour préserver la population de pins maritimes, des réserves spéciales ont été créées. De telles formations existent notamment à la frontière entre la République des Komis et la région d'Arkhangelsk. Là, les chercheurs ont pu découvrir des bosquets avec des arbres vieux de plus de 300 ans. Dans la région de Voronej, il existe un monument naturel appelé « Forêt du Mât ». Il a été ouvert en 1998.
Les pins maritimes sont des plantes très intéressantes qui possèdent des caractéristiques uniques. Grâce à cela, ce type d’arbre peut être utilisé dans la construction navale. Cependant, aujourd’hui, l’utilisation de ce bois est limitée. Cependant, le pin était auparavant un matériau de construction important.
